La francesa Alstom modernizará el metro de El Cairo por 876 millones de euros
La Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT) ha adjudicado el contrato para la modernización de la línea 1 del metro de El Cairo a la empresa francesa Alstom (14 billones de euros de facturación y 70.000 empleados) por un valor de 876 millones de euros. El contrato está financiado por el gobierno francés como parte de los 3,8 billones de euros de proyectos estratégicos firmados entre Francia y Egipto en junio de 2021.
Este contrato incluye la entrega de cincuenta y cinco trenes Metrópolis, nueve vagones de la misma gama y un contrato de mantenimiento de ocho años. Cada tren, equipado con amplios pasillos, un espacio reservado para mujeres, video vigilancia e información digital en tiempo real para los pasajeros, tiene capacidad para 2.580 pasajeros. Son reciclables al 98%.
Las primeras líneas de este material rodante ferroviario eléctrico de Metrópolis entraron en servicio en 2000 en Varsovia. Ahora equipan veinticinco ciudades de todo el mundo, incluidos los metros de Barcelona (línea 9) y Estambul (línea 3) y han sido elegidos para los de Marsella (2024), Toulouse (línea Toulouse Aerospace Express 2027), Grand Paris Express 2024, Lille (línea 1 para 2024) y Atenas (línea 4). Desde 1998, se han vendido 5.500 coches Metrópolis en todo el mundo, así como 380 trenes Metrópolis sin conductor.
Diseñado y fabricado en Francia.
El metro del Cairo será diseñado y fabricado en Francia en la sede que el proveedor de equipamientos tiene en Valenciennes Petite-Forêt. La sede de Creusot se encargará de los “bogies” (carros ubicados debajo del vehículo donde se fijan los ejes y las ruedas) y la integración del motor, mientras que la de Villeurbanne se encargará de los sistemas de información al pasajero y la de Toulouse de la ingeniería eléctrica.
Alstom pondrá en marcha un plan de formación y desarrollo en colaboración con la Compañía Egipcia de Metros (ECM), operadora y responsable de mantenimiento de la línea 1. Lanzada en 1987, la línea 1 del metro de El Cairo es la más antigua del país e incluso del continente africano. Transporta hasta 2,5 millones de pasajeros al día a lo largo de 44 km durante las horas punta y sirve a treinta y cinco estaciones. Los trenes actuales datan de la década de 1980
